昨日，一艘名为悦江1001号的货船搭载天兴洲公铁大桥一个整节段钢桁梁从九江起运驶向武汉，这是中铁大桥局七公司
中铁大桥局负责人表示，因整节段钢桁梁建造、运输及时，现场采用整节段架设。7月中旬，天兴洲公铁两用长江大桥将在江中实现合龙，确保今年底建成。
据了解，天兴洲长江大桥是世界上“跨度第一、速度第一、荷载第一、宽度第一”的公铁两用桥，也是世界首座按四线铁路修建的大跨度客货公铁两用斜拉桥。在建造中，中铁大桥局改变传统散件钢梁拼装方式，采用整节段钢桁梁安装工艺，全桥架设52个段，每块宽30米，高15米，长14米，重650吨。
目前已完成14个整桁段钢梁架设，本月内，南岸钢梁架设实现边跨合龙（右图），8月底，完成全桥钢梁架设任务。
